有“中国经济风向标”之称的中共中央政治局会议在7月30日召开，会议分析研究了当前经济形势，并部署下半年经济工作。根据会议要求，中国经济将启动“新消费”、“新制造”和“新基建”三驾新马车。其中，新基建具体内容包括实施城镇老旧小区改造、城市停车场、城乡冷链物流设施建设等补短板工程，加快推进人工智能、大数据、5G信息网络等新型基础设施建设。
停车这块短板怎么补？深圳市人大常委经济工委委员、江西财经大学客座教授、迪蒙智慧交通董事长向隽认为，传统手段已经无法满足新的社会需求，必须借助“新基建”的力量，让传统基建和新基建融合发展，从而形成强大驱动力推动整个行业转型升级。“停车难已经成为居民日常生活工作的最大矛盾之一，推进共享停车，利用智慧停车技术将住宅区、机关单位、周边写字楼、商场和路边停车位等资源打通，能够最大程度缓解小区停车难困境。”向隽说。
同时向隽也指出，“新基建”是本次政治局会议的最大亮点，也是经济下行背景下，调整经济下行速率和斜率的最佳切入点。在此之前，国家发改委等十几个部委已经印发指导意见，鼓励建设集约化的停车设施，支持移动终端互联网停车应用的开发与推广，鼓励出行前停车查询、预定车位、自动计费支付功能。智慧停车将有效带动上下游相关产业发展，带来大量新的就业机会，并增加政府财政收入，形成一个长期的经济增长点，支持城市发展建设。
当前，将智慧停车纳入整个城市规划当中已经成为全社会共识，城市建设的思路应该从过去单一解决停车难，转变到统筹平衡停车与行车、静态交通与动态交通、停车与充电的关系。深圳人工智能共享停车就是一个典型方案，以路边停车为支点，着力打通路内路外停车资源，实现“无感出入、无感支付和无人值守”，真正解决居民停车难，行车难和充电难，能够有效提升城市治理水平，促进产业融合和经济增长。
声明：
1、中国周刊网所有自采新闻（含图片)，未经允许不得转载或镜像，授权转载应在授权范围内使用，并注明来源。
2、部分内容转自其他媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
责任编辑：杨文博
