导语:最近很长一段时间,“佛系青年”这个词汇充斥在我们的周围,很多正值青春时光的年轻人,用这个词来形容自己现在的生活。更为贴切的形容叫做:我们一年究竟是活了365天还是活了1天重复了364遍, 等等此类话语。可有一位与国共运70载的老人,他不这样认为,他一直说的是我要正能量的度过我的每一天,无论顺境逆境。他为何这样说呢?他又有怎样的故事?央视对周坤进行专访,一起来看看他跟主持人朱迅的精彩对话。
一、跌宕人生:从小工到三家上市公司老总的励志史
主持人:您经常说的一句话:正能量的度过每一天,但很多年轻人可能要反驳您,说您不懂现在年轻人的压力,您年轻时有过这种“佛系”心理吗?
周坤:我们这一代人基本与共和国同龄,就是所谓的老三届。我们的经历,前无古人,希望也后无来者,与其说是压力,不如说是磨砺。
我文革后下农村,然后当工人,78年去香港,从小工开始,没漏一个岗位,一直做到三家上市公司的最高层。
88年开始创业,从事企业管理培训和咨询方面的服务,同时在北大、清华、中央党校、西安交大等院校讲授企业管理课程。
期间在北京接触到马术运动,非常震撼和喜欢。后来在深圳创办马术俱乐部,从两匹马开始,直到成为深圳最大的马术基地。
因为骑马,认识了马友赵麒先生,赵麒先生是国内最早的直升机爱好者,再加上几个志同道合的朋友,一起在深圳创建了东部通航。
你看,我的人生跌宕起伏,哪来的佛系心态。
二、人生跨度:从企业管理到马术,让马术走进寻常百姓家
主持人:您怎么会从企业管理走向马术项目的呢?因为喜欢?
周坤:中国改革开放初期,无论国企还是民企,都急需学习现代化企业管理,而跨国企业又急需了解中国国情。当时国内有这方面知识和经验的人如凤毛麟角,因此我致力于把自己所掌握的管理经验和体系带给这些中外企业。
而爱马,是从我下乡当饲养员助理开始,中国马文化历史悠久,马伴随华夏民族从农耕年代到战争年代,与我们生死相依。其中最脍炙人口的是汗血宝马的传说。
随着时代的进步,马不再是农耕和战争的需要,马术运动在全世界快速发展。但在国内相对落后,直到北京奥运会及广州亚运会后,国内马术运动开始快速发展。
我们的马术俱乐部致力于普及马术和自闭症儿童康复。同时进入校园,用马术培养孩子勤劳、勇敢、爱心、阳光的性格,非常有意义。
三、飞天之梦:心系中国梦,胸怀航空情
主持人:可在经营马场的同时,您又迈步走向通用航空领域,仅仅是因为投资和发展吗?
周坤:在和赵麒先生认识后,我们有了新的梦想:在发展马术运动的同时,共同发展中国通航事业。通用航空被认为是中国改革开放四十年来,落后于世界发达国家五十年的行业,那是一片多么巨大的蓝天白云,足以承载我们能够想象的飞天之梦!
主持人:可能很多观众还不知道通用航空的具体范畴,您可以简单介绍一下吗?
周坤:航空产业分公共航空和通用航空两大类。通用航空又分固定翼和旋翼两类,另外无人机也在快速发展。东部通航主要从事直升机业务。
通用航空能够涵盖的业务范围非常广泛,包括应急救援、抢险救灾、气象、地质探测、农业、电力、海事服务、商务接驳、空中游览、驾照培训等等。
有这样一个说法:当你遇到危难时,固定翼飞机只能掠过你的头顶,向你招招手,撒下几瓣玫瑰花瓣。而直升机却能挽救你的生命!
主持人:在全球范围内,这其实是风险与机遇并存的新兴行业。但东部通航能够成为中国民航局全国低空改革试点单位,关键因素是什么?
周坤:中国从建国以来,陆续成立了大约3百多家通航公司,绝大部分处于亏损状态。据说国内买飞机只能高兴两天:一天是飞机交付,一天是飞机卖掉。为什么?两大困难:一是飞不起来,二是落不下去。本来想当二大爷,结果成了三孙子。
我认为任何企业出现经营困难,不外乎两个原因:第一、大环境问题;第二、内部管理问题,没有第三!
从大环境看,通航业受地方政府、民航系统和空域管制三方管理,但多年来因为体量实在太小,三方都不想管。结果长期处于“姥姥不疼、舅舅不爱”的局面。于是我们认真与这三方沟通:
我们向地方政府汇报:通航产业高度符合国家发展战略需求,是现代化城市群的标配。高速公路每公里造价约人民币1.5亿,地铁每公里约5亿,而广阔的低空资源基本不花钱,是一个能够创造万亿、甚至是几十万亿级的大产业!
我们向民航系统汇报:我们配合中国民航改革,先行先试,充分利用直升机的机动性,与公共航空形成配套,完成“前后一公里服务”。打造千架直升机战略平台,培养大量通航人才。我们保证:“一定把试点干成示范!”
主持人:中国通用航空发展前景如何?
周坤:改革开放以来,我们从自行车—摩托车—小汽车—大堵车,用了二十年时间。因此,通用航空时代的到来,会比我们很多人的预想要快得多!关键是要共同努力,创造直升机的使用场景和社会氛围,让直升机走下神坛,面向社会。
五、品牌之见:国内企业在品牌建设的一点见解
主持人:从心有想法到认真实践,无论是是您的马术还是航空都离不开企业的品牌建设,您对于品牌建设方式有哪些独特的见解?
周坤:近年来国内企业越来越重视品牌建设。但到底什么是品牌?什么是品类?无品类定位何来品牌定位?什么是渠道品牌?什么是产品品牌?这两者之间又是什么关系?其实很多企业并不清楚。
如果我们创建品牌的方法只是砸钱大忽悠,目的是快速获取暴利,那么你的品牌和你的公司必定无法可持续。企业需要工商注册,但真正的注册是在市场和消费者心目中完成注册。巴菲特认为企业有三种价值:账面价值、市场价值和内在价值,他只关注和投资有内在价值的企业。什么是内在价值?就是那些能够在市场和消费者心目中完成定位和注册的企业。
多年来总是有人鼓吹市场营销的不二法则:“1、发掘市场需求,2、满足市场需求”只要做到这两点,你就一定成功!这恐怕是两个谎言!第一,消费者永远不会告诉你他明天具体要什么(雾状需求),企业(行业)必须不断创新并引领市场。第二,产品能够满足消费者需求的企业多了去了,绝大部分未必因此成功!
六、七十感悟:给年轻人的一些建议
主持人:从这一路的经历我们发现,您的话语总是有着“正能量”、“理性务实”这样的词语,可我知道您有一句很有趣的话:“所有的心灵鸡汤都是黄鼠狼熬的”,您不会觉得您这份理论也是一份心灵鸡汤?
周坤:人生第一个榜样通常是父母,第二个榜样是老师。一旦进入社会,第三个榜样就是各类“社会精英”。于是近年来“成功学”、“心灵鸡汤”、“国学大师”、还有成功人士的现身说法之类大行其道。
心灵鸡汤往往用一些典故、口号来激励年轻人,但这些典故和口号是否真的正确和有效,实在不一定!例如:司马光砸缸,有道理。但孔融让梨就有问题,让来让去,让掉了阳刚之气。正确的思考是:我拿大的!但你要权衡你是否有本事拿大的,拿不到又该怎么办?从小有了这样的教育和经历,今后才会快速适应社会。现在的孩子娇生惯养,家里都会让他,到了社会没人让了,完全无法适应。
“只要功夫深铁杵磨成针”,问题是你干嘛要去磨个大铁杵? “一分耕耘一分收获”,真的吗?“没有做不到,只有想不到!”男孩子想当明星,女孩子要当朱迅,使劲耕耘,想破脑袋一定会有收获吗?
很多“成功人士”的发达之路不可复制,甚至不可告人,怎么成为榜样?“人人都能成为李嘉诚”,现实吗?不正确的激励反而会误人子弟。每个人特性及发展方向是不一样的。正确的做法叫“职业生涯设计与自我管理”这才是人生必读的课程。
主持人:面对工作中的挑战需要务实,理性的挑战精神,对于生活,您是怎么不“佛系”的呢?
周坤:一定要做到真正的乐观,我写文章笔名就是“嘻哈大士”。无论顺境逆境哈哈一乐。我骑马基本达到专业水平,68岁考到AOW国际潜水执照,计划70岁考到直升机私照。出海钓上百斤海鱼,刚与朋友自驾进藏,行程一万五千公里,车陷沼泽,我直接跳进水里参与抢救。而真遇大事,坦然面对,伸头是一刀、缩头也是一刀,绝不缩头!
所以,我只有“乐系”,没有“佛系”。
主持人:您有这么多爱好,但很多人可能会说因为您有这份经济实力,才能这么不“佛系”,很多人就说我没有钱,所以我没法拥有太多的爱好。
周坤:爱好和丰富多彩的生活未必需要大量金钱,但一定要有情怀。例如读书、音乐、登山、游泳、打球、骑马、滑雪、潜水、钓鱼等等。正能量的生活从来都与奢侈无关。
我们的马术俱乐部致力于普及马术运动,直升机用于服务社会。我自己的生活规律而简单。反而很多暴富的人整天吃喝嫖赌,最后企败家散,短命夭折,图了个啥?
主持人:那您承认衰老这个事实吗?很多人都会担心逐渐老去,年纪大了,身体不行了,很多事情也只能望洋兴叹?
周坤:衰老是自然规律,无法抗拒。很多人夸我身体实在太好了,其实不然。如果把我现在和我17岁时相比,现实吗?如果按医院标准,我浑身上下恐怕统统有问题!一旦有这样的心态,你就确实老了。我年龄70,上马17,六一儿童节我就7岁,多开心!
前年去新西兰,看到有蹦极和跳伞,心怀忐忑问服务员:有年龄限制吗?回答说有,16岁–以上!再问最大蹦极跳伞的年龄有多大?回答是90多100的都有!我立马连蹦带跳!
七、梦想不灭:心有正能量,继续逐梦
主持人:所以您即使是渐渐老去,仍旧心怀梦想,仍旧心有正能量?
周坤:我很认同英国圣公墓墓碑上的一段话,(以信纸形式展现墓碑话语)。好高骛远,往往一事无成。脚踏实地,才能逐梦飞天!
主持人:那最后,我想问,您现在的梦想是什么?
周坤:当然不能是天天做梦发财娶媳妇。根据阿拉丁神灯的故事,我应该可以有三个梦想(愿望):
为中国马术运动和通航事业做出我力所能及的贡献。
希望我的人生态度能够对老年人及年轻人有所借鉴。
当然希望阎王爷哪凉快哪待着,最好别太早惦记我。
来源：华夏小康网
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