随着国六标准的推出实行，大众对于汽车引擎的选择更加慎重，如何才能在动力最大化和小排放之间作出平衡，则成为了汽车生产者的难题。面对这一难题真的没有更好的办法了吗?上汽通用说不!上汽通用的第八代Ecotec 1.3T 直喷涡轮增压发动机成为了应对这一窘境的良药。

全新的第八代Ecotec 1.3T 直喷涡轮增压发动机，采用业界领先的“单缸最优”开发理念，创新搭载35Mpa高压直喷技术、ATM主动热管理系统、电动放气阀涡轮增压器、智能主动电控碳罐泵、全可变排量机油泵等智驱技术，全面优化动力性能，提升效率，满足更为严苛的国六b排放法规，并具备低排放、低油耗、低速高扭的特点。除此之外，中置式DVVT进排气可变气门正时系统可以根据发动机不同工况的工作需求，通过进排气系统的凸轮轴相位调节器来调节进气门和排气门的启闭时间，保证最佳进排气效果，以此能达到提升燃烧效率的目的。当然，发动机的性能再怎么优化，变速箱的传动效率跟不上也是白搭。上汽通用的全新CVT智能无级变速箱，率先采用了钢链机构，链条总成由多达1500个子零件组成，采用了最优的组合布局，降低传动噪音的同时还可以获得更佳的传动效率。

在保证了动力的同时也严格恪守国六标准的排放要求。上汽通用的这一产品无疑成为了国六时代的首选之一。

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来源：中讯财经网

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责任编辑：杨文博